雨水回收利用系统是海绵城市建设中的子系统。主要是将雨水根据需求进行收集，并对收集的雨水进行处理后达到符合设计使用标准的系统。目前多数由弃流过滤系统、蓄水系统、净化系统组成。本文结合具体案例，主要探讨海绵城市-雨水回收利用系统PP模块雨水收集回用工艺介绍以及在城市道路中的应用。

　　摘要：渗透、滞留、蓄水、净化、用水、排水，是海绵城市的建设方针，在城市道路中通过人行道、绿化带设计透水路面、下沉式绿地、雨水花园及雨水收集池等LID设施，构建海绵城市-雨水回收利用系统，并对PP模块雨水收集回用工艺进行简要介绍，以供交流和学习。

　　1、设计背景

　　某新建主干道工程，两侧为规划公园。道路红线宽71m，路幅分配为2x3m人行道+2x3m设施是带+2x7.5m辅道+2x3m主辅分割带+2x15m机动车道+8m中央分隔带。

　　结合公园规划，为惯切海绵城市设计理念，本次道路在，渗透、滞留、蓄水、净化、用水、排水，六个方面均进行了相应设计。

　　2、雨水回收利用系统

　　2.1道路海绵城市理念

　　对于城市道路来说，海绵理念主要体现为低影响开发，即道路径流雨水通过有组织的汇流与传输，经截污等预处理后引入道路红线内、外绿地内，并通过设置在绿地内的以雨水渗透、储存、调节等为主要功能的低影响开发设施进行处理。

　　2.2海绵城市雨水回收利用系统

　　本次结合道路人行道、绿化带设计透水路面、下沉式绿地、雨水花园及雨水收集池等LID设施，构建海绵城市雨水回收利用系统。

　　(1)中央分隔带设置雨水花园，收集中分带范围内雨水，进行渗透净化，超过蓄水能力雨水排入市政雨水管道。

　　(2)主辅分割带及设施带(外侧绿带)内设置下沉式绿地，机动车道及辅道雨水可通过路侧的开孔侧石进入下沉式绿地，多余水量首先被绿化带土壤植物渗透吸收和蓄集，超出部分则通过溢流方式进入绿化带内的雨水口，最终进入市政雨水管道。

　　(3)人行道及设施带(外侧绿带)下设置蓄水模块雨水收集池，打造雨水回收利用系统。

　　先期雨水经人行道路面下渗、绿带土壤植物渗透吸收，中期降雨量增大，超出部分的雨水进入市政雨水管道，经弃流井将前期含沙量(杂质)较大的初期雨水弃流至市政污水管中，剩余干净的雨水进入蓄水模块雨水收集池，后期当雨量超出雨水收集池蓄水能力时，雨水经溢流管排至市政管道内。雨水收集池内雨水提升至雨水处理器，经过滤、消毒后提升回用。本道路两侧为规划公园，雨水收集池中的储存雨水可作为水体补水、绿地灌溉等用水。

　　3、雨水回收利用设施

　　雨水回收利用设施主要由弃流装置、雨水收集池、雨水处理器、清水池等组成，其中最主要的组成部分就是雨水收集池。雨水收集池有PP模块水池、HDPE模块水池、混凝土水池、玻璃钢水池等多种类型，一般采用地埋式，并设置必要的溢流装置。

　　本次采用的是PP模块组合的雨水收集池。PP模块组合水池具有施工周期短、储水环境优良、塑料可回收等优点。雨水收集池容积计算方法可参考《雨水回收利用》(DBJT11-208，皖2016S801)。

　　4、结语

　　城市道路是径流及其污染物产生的主要场所之一，因此在海绵城市建设中，应充分利用道路本身及周边绿地空间落实低影响开发设施。在设计过程中，可结合道路内绿地及周边地块开发，在满足景观效果和交通安全要求的基础上，应用雨水回收利用系统，实现道路低影响开发控制目标。